De ce să ne alegeți
Soluție unică
Servicii post-vânzare de înaltă calitate: găsiți soluții pentru a vă satisface nevoile la timp.
Serviciu personalizat
Cotație rapidă și precisă; Urmărire în timp util și eficientă; Asigurarea calității și servicii.
Echipa profesională
Avem douăzeci de ani de experiență în piese auto și am construit o echipă de lucru profesionistă.
Serviciu online 24h
Ne puteți contacta pentru a ne întreba despre serviciile de pre-vânzare, vânzări și post-vânzare și vă vom oferi un serviciu foarte satisfăcător. Suntem la dispoziție online 24 de ore pe zi.
Ce este Isuzu Npr 4bd1 4bc2 Cyl Garnitură 8941458391
Garnitura chiulasei asigură o etanșare între blocul motor și chiulasa care acoperă cilindrii. Garnitura nu conține doar presiunea exploziilor controlate din cilindri, dar izolează și cilindrii, uleiul și canalele de răcire unul de celălalt. Garniturile de cap se pot defecta din cauza vechimii și a milelor, sau ca urmare a supraîncălzirii. Semnele indicatoare includ funcționarea inițială brută a motorului la rece, supraîncălzire, fum alb de eșapament (a nu se confunda cu simpli vapori de motor pe vreme rece) sau prezența uleiului în lichidul de răcire a motorului. Scurgerile de lichid de răcire în cilindri pot deteriora motorul și distruge catalizatorul, la un cost substanțial.
-
ISUZU NPR 4HG1 CHRA;TURBO CHARGER 8-97326280-0 T-752-PT
Modele de motor aplicabile: ISUZU NPR 4HG1. Număr OE: 8-97326280-0. Nr fabrică: T-752-PT. ISUZU NPR 4HG1 CHRA;TURBO ÎNCĂRCĂTOR Adăugați la anchetă -
ISUZU 4HK1 INJECTOR COMBUSTIBIL SSM 8-97609788-0 8-976097...
Modele de motor aplicabile: ISUZU 4HK1. Număr OE: 8-97609788-0. Nr fabrică: 8-97609788-D. ISUZU 4HK1 INJECTOR ASM Adăugați la anchetă -
ISUZU 4HK1 INJECTOR COMBUSTIBIL SSM 8-97602485-0 8-976024...
Modele de motor aplicabile: ISUZU 4HK1. Număr OE: 8-97602485-0. Nr fabrică: 8-97602485-D. ISUZU 4HK1 INJECTOR ASM Adăugați la anchetă -
ASM ISUZU NPR INJECTOR COMBUSTIBIL 8-97200570-0 8-9720057...
Modele de motoare aplicabile: ISUZU 4HG1 4HF1. Număr OE: 8-97200570-0. Nr fabrică: 8-97200570-GC. ISUZU NPR INJECTOR ASM Adăugați la anchetă -
TURBO ÎNCĂRCĂTOR ISUZU 4HK1 8-97078640-0 8-97078640-QLL
Modele de motor aplicabile: ISUZU 4HK1. Număr OE: 8-97078640-0. Nr. fabrică: 8-97078640-QLL. TURBO ÎNCĂRCĂTOR ISUZU 4HK1 Adăugați la anchetă -
SINGUR ULEI ARBOR COTIT ISUZU TFR FRT 8-94339997-0 8-9433...
Modele de motoare aplicabile: ISUZU TFR. Număr OE: 8-94339997-0. Nr fabrică: 8-94339997-CAO. SINGUR ULEI ARBOR COTIT ISUZU FRT Adăugați la anchetă -
ISUZU NKR GARNITURĂ ARBORE COTIT FRT 8-97049145-0 8-97049...
Modele de motor aplicabile: ISUZU NKR. Număr OE: 8-97049145-0. Nr fabrică: 8-97049145-CAO. ISUZU NKR GARNITURĂ ARBORE COTIT FRT Adăugați la anchetă -
CILINDRU MAESTRO DE FRANĂ ISUZU NPR 8-97224372-0 8-972243...
Modele de motor aplicabile: ISUZU 4HF1. Număr OE: 8-97224372-0. Nr fabrică: 8-97224372-CAO. CILINDRU MAESTRO DE FRANA ISUZU NPR Adăugați la anchetă -
CILINDRU MAESTRO DE FRANĂ ISUZU NKR 8-97224374-0 8-972243...
Modele de motor aplicabile: ISUZU NKR. Număr OE: 8-97224374-0. Nr fabrică: 8-97224374-CHM. CILINDRU MAESTRO DE FRANA ISUZU NKR Adăugați la anchetă -
ISUZU NPR SINGUR ULEI ARBOR COTIT FRT 8-97329780-0 8-9732...
Modele de motoare aplicabile: ISUZU 4HK1 4HF1. Număr OE: 8-97329780-0. Nr fabrică: 8-97329780-CAO. ISUZU NPR SINGUR ULEI ARBOR COTIT FRT Adăugați la anchetă -
SINGUR ULEI ARBOR COTIT ISUZU NPR RR 8-97602379-0 8-97602...
Modele de motoare aplicabile: ISUZU 6HE1 4HF1. Număr OE: 8-97602379-0. Nr fabrică: 8-97602379-CAO. ISUZU NPR SINGUR ULEI ARBOR COTIT RR Adăugați la anchetă -
ISUZU NLR LOWER WATER PIPE 8-97383814-1 8-97383814-CHM
Modele de motor aplicabile: ISUZU NLR. Număr OE: 8-97383814-1. Număr fabrică: 8-97383814-CHM. ISUZU NLR TUBA APA INFERIOR Adăugați la anchetă
Avantajele produsului
Protejarea mediului
Garnitura chiulasei asigura o functionare eficienta, sigura si economica a motorului. Datorită tehnologiilor avansate și produselor sofisticate, garnitura chiulasei oprește scăparea în mediu a substanțelor periculoase, cum ar fi combustibilul sau uleiul de lubrifiere.
Tipuri comune
Oțel multistrat (MLS)
Majoritatea motoarelor moderne sunt produse cu garnituri MLS. Acestea constau din două până la cinci (de obicei trei) straturi subțiri de oțel, intercalate cu elastomer. Fețele de contact sunt de obicei acoperite cu o acoperire asemănătoare cauciucului, cum ar fi Viton, care aderă la blocul motor și la chiulasa, în timp ce straturile interioare sunt optimizate pentru rezistență.
Cupru solid
O foaie solidă de cupru și, de obicei, necesită o prelucrare specială numită O-ringing care plasează o bucată de sârmă în jurul circumferinței cilindrului pentru a mușca cuprul. Atunci când se realizează acest lucru, garniturile de cupru sunt foarte rezistente.
Compozit
Un design mai vechi, care este mai predispus la explozii decât modelele mai noi. Garniturile compozite sunt fabricate în mod tradițional din azbest sau grafit. Garniturile din azbest sunt din ce în ce mai rare din cauza problemelor de sănătate.
Elastomer
Utilizează o placă de miez de oțel cu margele de cauciuc siliconic turnate la locul lor pentru a sigila pasajele de ulei și lichid de răcire. Alezurile sunt etanșate cu inele de foc din oțel laminate într-un mod mai convențional. Acest tip de garnitură a fost folosit la motorul Rover din seria K.
inel O
Aceste garnituri sunt de obicei construite din oțel sau cupru. Acestea sunt reutilizabile și, dacă sunt utilizate între suprafețe plane pregătite corect, vor produce cea mai mare presiune de strângere, datorită suprafeței lor mult mai mici în comparație cu alte tipuri de garnituri.
Garnitura chiulasei este o componentă importantă a motorului, care trebuie să poată face față cerințelor crescute ale motoarelor moderne. Presiunile mari de ardere ale motoarelor diesel supraalimentate reprezintă o provocare deosebită pentru garnitura chiulasei.
Proiectanții și furnizorii de motoare au petrecut mult timp și efort pentru a dezvolta produse pe care să se poată baza pentru a asigura funcționarea în siguranță chiar și în condiții critice. Sistemele moderne de garnituri de chiulasa pot rezista la presiuni ridicate, temperaturi ridicate si medii agresive pe toata durata de viata a unei masini. Pe lângă faptul că mențin diferitele medii separate în motor, cum ar fi gazele, apa și uleiul și oferă o etanșare externă, garniturile de chiulasă acționează și ca element de transmisie a forței. De exemplu, garnitura chiulasei dintre motor și blocul de cilindri are o influență considerabilă asupra distribuției forței în cadrul sistemului de strângere în ansamblu.
Deteriorarea garniturii chiulasei nu este observată în mod normal până când nu apare o scurgere. Defectarea garniturii chiulasei nu este însă cauza scurgerii. De obicei, deteriorarea în zona garniturii chiulasei produce o presiune excesivă asupra garniturii.
O garnitură de chiulă este o componentă esențială care se află între chiulasa și blocul motor. Motorul unui vehicul este împărțit în două părți, blocul motor în care trăiesc pistoanele și cilindrii și chiulasa care găzduiește piese precum supapele, bujiile etc.
Situată între aceste două părți ale motorului, garnitura capului este concepută pentru a etanșa procesul de ardere internă și pentru a împiedica scurgerea și amestecarea lichidelor. Garnitura capului joacă un rol crucial în etanșarea camerei de ardere a motorului, astfel încât mașina dvs. să poată construi compresia adecvată necesară pentru a vă menține puterea motorului. De asemenea, împiedică scurgerea lichidului de răcire sau a uleiului în altă parte, prevenind supraîncălzirea motorului și să ia foc.
Din aceste motive, atunci când construiesc o garnitură de cap, majoritatea producătorilor folosesc straturi subțiri de oțel, făcându-le mai durabile și mai durabile. Ca o componentă importantă a cadrului mașinii tale, acesta are un rol similar cu scheletul caroseriei mașinii tale. Deoarece reducerea motorului este una dintre cele mai vizibile tendințe în mașinile moderne, garnitura de cap tinde să fie, de asemenea, mai ușoară și mai rigidă în zilele noastre.
Cum funcționează garnitura cilindrului
Înțelegerea modului în care funcționează o garnitură de cap înseamnă mai întâi înțelegerea modului în care funcționează motorul în ansamblu. În blocul motor se află pistoane care se mișcă în sus și în jos în cilindri. Pistoanele sunt conectate la un arbore cotit rotativ de la care mașina dumneavoastră își primește puterea. În partea de sus a motorului se află chiulasa, unde supapele se deschid și se închid pentru a permite amestecului aer-combustibil să intre și să iasă din camera de ardere.
Garnitura capului asigură că compresia generată de aprinderea amestecului aer-combustibil rămâne în interiorul camerei de ardere. Acest lucru permite motorului dumneavoastră să funcționeze corect, creând astfel suficientă putere pentru ca mașina să împingă înainte. În plus, garnitura capului împiedică scurgerea lichidului de răcire sau a uleiului de motor în cilindri, astfel încât motorul să funcționeze corect și să nu se supraîncălzească.
Funcționarea precisă a motorului necesită ca aceste două lichide să nu se scurgă și să nu se amestece la joncțiunea dintre chiulasa și blocul motor. Ca o etanșare între aceste două părți principale ale motorului, garnitura de cap oprește scurgerile și menține presiunea.
Suntem agentul unic al a peste o sută de producători cunoscuți și sute de fabrici de piese auto de renume internațional și ne-au premiat cu distribuitor exclusiv.
Compania noastră a fost înființată în 1998, după 20 de ani de muncă grea, acum avem angajați în jur de 750, suprafața depozitului de aproximativ 80,000 metri pătrați și avem 13 sucursale ale companiei, care includ Beijing, Hangzhou, centrul de depozitare Nanchang ..ect.Am realizat mari realizări pe piața internă și globală a pieselor auto din China.
Partener cooperant












FAQ
Î: Cât costă înlocuirea unei garnituri de cilindru?
Î: Cum știu dacă garnitura cilindrului meu este defectă?
Î: Când trebuie înlocuită garnitura cilindrului?
aprinderea greșită și supraîncălzirea motorului.
bule în sistemul de răcire.
bujii uleioase, negre sau murdare.
decolorare spumoasă și lăptoasă în ulei.
niveluri scăzute ale apei.
scurgeri de apă din blocul motor sau din cap.
Î: Puteți repara o garnitură de cilindru?
Î: Garnitura cilindrului este o treabă mare?
Accesarea garniturii poate fi o procedură destul de lungă, deoarece implică îndepărtarea unui set mare de componente ale motorului.
Î: Puteți conduce cu o garnitură de cilindru proastă?
Î: Care sunt primele semne ale unei garnituri cilindrice suflate?
Barbotaie in radiator si in rezervorul lichidului de racire.
Pierdere inexplicabilă de lichid de răcire fără scurgeri.
Colorație albă lăptoasă în ulei.
Supraîncălzirea motorului.
Î: Puteți repara o garnitură de cilindru fără a o înlocui?
Î: Cât timp durează înlocuirea unei garnituri cilindrice?
Î: Merită să repari o garnitură?
Î: Ar trebui să înlocuiesc motorul sau garnitura cilindrului ars?
Î: Cât timp poți conduce cu o garnitură proastă?
Î: Care este diferența dintre o chiulasă și o garnitură de cilindru?
Î: Cum se comportă o mașină cu o garnitură de cilindru suflată?
Î: Cât de greu este să înlocuiți o garnitură de cilindru?
Î: Garnitura cilindrului va declanșa lumina de verificare a motorului?
Î: Când înlocuiesc o garnitură de cilindru, ce altceva ar trebui să înlocuiesc?
pompă de apă.
lanturi de distributie + intinzator.
Eu zic termostat, dar este destul de nou.
luând în considerare compresorul de curent alternativ, deoarece pare o mică durere pentru a ajunge altfel.
Î: O garnitură de cilindru suflată curge ulei sau lichid de răcire?
Î: Cum pot opri garnitura mea cilindră să sufle?
Î: Care este cea mai frecventă cauză a unei garnituri cilindrice suflate?
Fiind unul dintre cei mai profesioniști producători și furnizori de piese isuzu nqr npr din China, aducem aici piese isuzu nqr npr de înaltă calitate la preț scăzut. Bine ați venit să contactați fabrica noastră pentru servicii en-gros și OEM.















