MAZDA BT50 MAZDA B2500 Piese

De ce să ne alegeți

Soluție unică

Ne angajăm în acțiuni de calitate și concrete. Asta înseamnă că oferim întotdeauna soluții într-un mod profesionist și practic.

Serviciu personalizat

Cotație rapidă și precisă; Urmărire în timp util și eficientă; Asigurarea calității și servicii.

Echipa profesională

Avem douăzeci de ani de experiență în piese auto și am construit o echipă de lucru profesionistă.

Serviciu online 24h

Ne puteți contacta pentru a ne întreba despre serviciile de pre-vânzare, vânzări și post-vânzare și vă vom oferi un serviciu foarte satisfăcător. Suntem la dispoziție online 24 de ore pe zi.

Ce este filtrul de aer Mazda Bt50 Ranger We01-13-Z40

Filtrele de aer auto este atunci când mașinile cu piston (motoare cu ardere internă, compresoare cu piston, etc.) funcționează, acestea trebuie să fie echipate cu filtre de aer deoarece praful și alte impurități inhalate în aer vor agrava uzura pieselor. Filtrul de aer este format dintr-un element filtrant și o carcasă. Noi{{0}}filtrele de aer auto Z40, principalele cerințe ale filtrului de aer auto din Japonia mazda bt50 3.0 sunt eficiența ridicată de filtrare, rezistența scăzută la flux și utilizarea continuă îndelungată fără întreținerea pieselor auto we0113z40 .

Acasă 12 3 4 5 6 7 Ultima pagină 1/11

ISUZU NPR 4HK1 CLUTCH PRESSURE PLATE 8973517940 5876101040 5876100810

Funcția produsului

Un filtru de aer este de obicei realizat dintr-un material din fibră de sticlă filată sau din hârtie plisată sau pânză închisă într-un cadru de carton. Funcția de bază este de a curăța aerul care circulă prin sistemul de încălzire și răcire. Filtrele captează și rețin multe tipuri de particule și contaminanți care v-ar putea afecta sănătatea și confortul, inclusiv:

Praf și murdărie
Polen
Mucegai și spori de mucegai
Fibre și scame
Particule de metal, ipsos sau lemn
Păr și blană de animale
Bacteriile și microorganismele

Filtrarea are loc de obicei atunci când aerul consumat este readus în echipamentul HVAC pentru a fi condiționat și distribuit din nou. Aerul este forțat prin filtru, iar materialul elimină particulele și alți contaminanți din aer.

Semnele că filtrul de aer al motorului mașinii dvs. trebuie schimbat

Potrivit experților noștri, acestea sunt semnele indicatoare care ar putea însemna că este timpul să schimbi filtrul de aer al motorului mașinii tale:

Filtrul pare murdar sau înfundat
Motorul se oprește frecvent
Mașina accelerează încet sau nu pornește imediat
Observați fum negru care iese din țeava de eșapament
Vehiculul dumneavoastră ezită în timp ce conduceți
Economia de combustibil a mașinii a scăzut
Lumina de verificare a motorului mașinii dvs. s-a aprins

Rețineți că acestea pot fi semne ale unui filtru de aer vechi al motorului, dar pot indica și alte probleme. Dacă filtrul dvs. arată în regulă, dar ledul de verificare a motorului este aprins sau ceva pare defect cu motorul, duceți mașina la un mecanic pentru a-i afla părerea.

Cum se schimbă un filtru de aer al motorului

Schimbarea filtrului de aer al mașinii este un proces simplu, chiar dacă nu aveți experiență mecanică. Puteți consulta manualul dvs. pentru sfaturi legate de marca și modelul dvs. de mașină, dar conform experților noștri, următorii pași se aplică majorității vehiculelor.

Cumpărați un filtru de aer nou

Le găsești la majoritatea magazinelor de piese auto. Asigurați-vă că achiziționați un filtru care se potrivește corect pentru marca și modelul mașinii dvs. și pentru anul.
Localizați cutia de aer a mașinii și scoateți capacul
Deschideți capota mașinii dvs. și căutați o cutie neagră mică, situată de obicei lângă partea din față. Desfaceți orice cleme sau zăvoare care țin cutia de aer în poziție. În funcție de mașina dvs., poate fi necesar să deșurubați și câteva piulițe și șuruburi.

Scoateți filtrul de aer vechi și curățați cutia de aer

Deblocați toate clemele care țin filtrul de aer în poziție. Apoi veți putea să scoateți filtrul de aer de pe conducta cutiei de aer. Lehman sugerează să folosiți acest timp pentru a curăța și zona înconjurătoare, deoarece murdăria și murdăria se pot acumula pe conductele airbox. Puteți folosi o formulă specială de curățare sau un simplu amestec de apă și săpun de vase pentru tăierea grăsimilor.

Atașați noul filtru de aer și înlocuiți capacul

Ar trebui să se potrivească perfect în poziție. Turner recomandă să comparați filtrele vechi și noi înainte de a-l atașa pe cel nou, pentru a vă asigura că se potrivesc. Dacă filtrele arată diferit, consultați manualul mașinii sau un mecanic pentru a vă asigura că noul filtru nu va deteriora componentele motorului. Odată ce noul filtru este introdus, blocați-l în poziție. Puneți capacul înapoi și fixați-l cu zăvoare sau piulițe și șuruburi.

Cât de des să schimbi filtrul de aer într-o mașină

În general, este necesară schimbarea filtrului motorului la fiecare 15,000 mile. Cu toate acestea, poate fi nevoie să fie schimbat mai des dacă conduceți într-un mediu prăfuit sau într-o zonă cu niveluri relativ ridicate de poluare a aerului.
Menținerea unui program regulat de întreținere, respectarea unor sfaturi de bază de întreținere a mașinii și schimbarea regulată a filtrului de aer va ajuta mașina să dureze mai mult. Abordarea rapidă a problemelor mecanice va îmbunătăți, de asemenea, longevitatea vehiculului dumneavoastră.

Instalați și utilizați

01/

În timpul instalării, indiferent dacă filtrul de aer și conducta de admisie a motorului sunt conectate prin flanșă, tub de cauciuc sau conexiune directă, acestea trebuie să fie etanșe și fiabile pentru a preveni scurgerile de aer. Garniturile de cauciuc trebuie instalate la ambele capete ale elementului filtrant; filtru de aer fix Piulița-fluture de pe capacul exterior al dispozitivului nu poate fi strânsă prea mult pentru a evita strivirea elementului de filtru din hârtie.

03/

În timpul utilizării, aveți grijă să nu lăsați filtrul de aer cu miez de hârtie să se ude de ploaie, deoarece odată ce miezul de hârtie absoarbe o cantitate mare de apă, va crește foarte mult rezistența la admisia aerului și va scurta misiunea. În plus, filtrele de aer cu miez de hârtie nu pot intra în contact cu uleiul și focul.

02/

În timpul întreținerii, elementul de filtru de hârtie nu trebuie spălat în ulei, altfel elementul de filtru de hârtie se va defecta și poate provoca cu ușurință un accident de viteză. În timpul întreținerii, puteți utiliza numai metoda vibrațiilor, metoda de îndepărtare a periei moi (peria de-a lungul ridurilor sale) sau metoda de spălare inversă cu aer comprimat pentru a îndepărta praful și murdăria atașate de suprafața elementului de filtru de hârtie. Pentru partea grosieră a filtrului, praful din piesele de colectare a prafului, lamele și tuburile ciclonului trebuie îndepărtat la timp. Chiar dacă este întreținut cu atenție de fiecare dată, elementul de filtru din hârtie nu își poate restabili complet performanța inițială, iar rezistența sa de admisie a aerului va crește. Prin urmare, în general, atunci când elementul de filtru de hârtie trebuie întreținut pentru a patra oară, acesta ar trebui înlocuit cu un nou element de filtru. Dacă elementul de filtru de hârtie este crăpat, perforat sau hârtia de filtru și capacul de capăt sunt dezlipite, acesta trebuie înlocuit imediat.

04/

Unele motoare ale vehiculelor sunt echipate cu filtre de aer ciclon. Capacul din plastic de la capătul elementului de filtru de hârtie este un capac de ghidare. Lamele de pe capac rotesc aerul. 80% din praf este separat sub acțiunea forței centrifuge și colectat în cupa de praf. Praful care ajunge la elementul de filtru din hârtie reprezintă 20% din cantitatea de praf inhalat, iar eficiența totală de filtrare este de aproximativ 99,7%. Prin urmare, atunci când întrețineți filtrul de aer ciclon, aveți grijă să nu ratați carcasa de plastic de pe elementul filtrului.

Tipuri comune

Conform principiului de filtrare, filtrele de aer pot fi împărțite în tip de filtru, tip centrifugal, tip baie de ulei și tip compozit. Filtrele de aer utilizate în mod obișnuit în motoare includ în principal filtre de aer cu baie de ulei inerțială, filtre de aer uscat din hârtie, filtre de aer cu element filtrant din poliuretan etc. Filtrul de aer cu baie de ulei inerțială are trei etape de filtrare: filtrare inerțială, filtrare pe baie de ulei și filtrare pe filtru. Ultimele două tipuri de filtre de aer sunt filtrate în principal prin filtrarea elementului. Filtrul de aer inerțial cu baie de ulei are avantajele rezistenței mici la admisia de aer, adaptabilitate la medii de lucru cu praf și nisip și durată lungă de viață. A fost folosit în multe tipuri de motoare de automobile și tractor în trecut. Cu toate acestea, acest tip de filtru de aer are o eficiență scăzută de filtrare, greutate mare, costuri ridicate și întreținere incomodă și a fost eliminat treptat în motoarele de automobile. Elementul filtrant al filtrului de aer uscat din hârtie este realizat din hârtie de filtru microporoasă tratată cu rășină. Hârtia de filtru este poroasă, liberă, pliată, are o anumită rezistență mecanică și rezistență la apă și are eficiență ridicată de filtrare, structură simplă, greutate redusă și cost redus. Cu avantajele costurilor reduse și întreținerii ușoare, este cel mai utilizat filtru de aer pentru automobile. Element filtrant din poliuretan Elementul filtrant al filtrului de aer este realizat din poliuretan moale, poros, spongios, cu capacitate puternica de adsorbtie. Acest filtru de aer are avantajele filtrelor de aer uscat din hârtie, dar are o rezistență mecanică scăzută și nu este potrivit pentru utilizarea în motoarele auto. este mai larg utilizat. Dezavantajele celor din urmă două tipuri de filtre de aer sunt durata lor scurtă de viață și funcționarea nesigură în condiții de mediu dure.

întreținere

1. Elementul filtrant este componenta centrală a filtrului. Este realizat din materiale speciale. Este o piesă de uzură și necesită îngrijire și întreținere specială;

2. După ce filtrul a funcționat mult timp, elementul de filtru a interceptat anumite impurități, ceea ce va determina creșterea presiunii și scăderea debitului. În acest moment, trebuie curățat la timp;

3. Când curățați, asigurați-vă că nu deformați sau deteriorați elementul filtrului.
În general, durata de viață a elementului filtrant este diferită în funcție de materiile prime utilizate. Cu toate acestea, pe măsură ce timpul de utilizare crește, impuritățile din aer vor bloca elementul de filtru, așa că, în general, elementul de filtru PP trebuie înlocuit în trei luni; elementul filtrului cu cărbune activ trebuie înlocuit în șase luni. Înlocuire; deoarece elementul de filtru din fibre nu poate fi curățat, acesta este în general plasat în spatele bumbacului PP și cărbunelui activ pentru utilizare, ceea ce nu este ușor de provocat înfundarea; elementul filtrant ceramic poate fi folosit de obicei timp de 9-12 luni.
Hârtia de filtru din echipament este, de asemenea, una dintre chei. Hârtia de filtru din echipamentele de filtrare de înaltă calitate utilizează de obicei hârtie din microfibră umplută cu rășină sintetică, care poate filtra eficient impuritățile și are o capacitate puternică de stocare a murdăriei. Conform statisticilor relevante, atunci când o mașină de pasageri cu o putere de ieșire de 180 de kilowați parcurge 30,000 kilometri, aproximativ 1,5 kilograme de impurități sunt filtrate de echipamentul de filtrare. În plus, echipamentul are și cerințe mari pentru rezistența hârtiei de filtru. Datorită fluxului mare de aer, rezistența hârtiei de filtru poate rezista la fluxul puternic de aer, asigurând eficiența filtrării și prelungind durata de viață a echipamentului.

Caracteristici

Devine din ce în ce mai obișnuit ca motoarele de automobile moderne să folosească filtre de aer cu miez de hârtie, dar unii șoferi au încă prejudecăți față de filtrele de aer cu miez de hârtie, considerând că efectul de filtrare al filtrelor de aer cu miez de hârtie nu este bun. De fapt, filtrele de aer cu miez de hârtie au multe avantaje în comparație cu filtrele de aer din baie de ulei: în primul rând, eficiența de filtrare este de până la 99,5% (filtrele de aer din baie de ulei sunt de 98%), iar transmisia prafului este de doar 0. 1%-0,3%; în al doilea rând, structura este compactă și poate fi instalată în orice direcție și nu este restricționată de aspectul pieselor vehiculului; în al treilea rând, nu se consumă ulei în timpul întreținerii și se poate economisi o cantitate mare de fire de bumbac, pâslă, materiale metalice și alte materiale; în al patrulea rând, calitate mică și cost redus. Prin urmare, șoferii îl pot folosi cu încredere.

Cheia pentru utilizarea unui filtru de aer cu miez de hârtie este de a-și menține performanța de etanșare și de a preveni intrarea aerului nefiltrat în cilindrul motorului din bypass.

Fabrica noastra

Suntem agentul unic al a peste o sută de producători cunoscuți și sute de fabrici de piese auto de renume internațional și ne-au premiat cu distribuitor exclusiv.
Compania noastră a fost înființată în 1998, după 20 de ani de muncă grea, acum avem angajați în jur de 750, suprafața depozitului de aproximativ 80,000 metri pătrați și avem 13 sucursale ale companiei, care includ Beijing, Hangzhou, centrul de depozitare Nanchang ..ect.Am realizat mari realizări pe piața internă și globală a pieselor auto din China.

Partener cooperant

FAQ

Î: Care este scopul filtrului de aer?

R: Filtrele de aer sunt dispozitive folosite pentru a elimina particulele din aer și poluanții care sunt periculoși pentru sănătate și ecosistem. Aceste dispozitive utilizează un mediu de filtrare, care captează acele particule pe partea din amonte. Filtrele de aer plisate au pliuri sau pliuri, care le măresc suprafața.

Î: Pentru ce este un filtru de aer într-o mașină?

R: Un filtru de aer al motorului previne deteriorarea motorului cu murdărie, praf, nisip și alți contaminanți, dar dacă se înfundă, filtrul de aer al motorului poate începe să afecteze negativ performanța vehiculului. Un filtru de aer de habitaclu este folosit pentru a decontamina aerul pe care vehiculul dumneavoastră îl aduce în habitaclu.

Î: Care este o definiție simplă a filtrului de aer?

A: Filtru care elimină particulele și impuritățile din aer: cum ar fi. A. : un aparat conceput pentru a îmbunătăți calitatea aerului circulant prin filtrarea impurităților. Odată ce aerul este returnat la ventilatorul cuptorului, acesta este tras prin filtrele de aer pentru a îndepărta praful și murdăria.

Î: Ce se întâmplă dacă nu folosiți un filtru de aer?

R: Deoarece filtrele de aer captează în mod normal murdăria, praful, părul și alți contaminanți, funcționarea AC fără filtru va duce la recircularea resturilor în toată casa. Acest lucru contribuie la o calitate generală slabă a aerului din interior și poate agrava alergiile sau poate afecta sănătatea dumneavoastră și a familiei dumneavoastră.

Î: Care sunt simptomele unui filtru de aer defect?

R: Filtrul de aer pare murdar.
Scăderea consumului de gaz.
Motorul dumneavoastră s-a ratat sau se aprinde greșit.
Zgomote ciudate ale motorului.
Lumina de verificare a motorului se aprinde.
Reducerea cailor putere.
Flăcări sau fum negru de la țeava de evacuare.
Miros puternic de combustibil.

Î: Cât de des ar trebui schimbate filtrele de aer?

R: În general, majoritatea producătorilor de filtre de aer și companiilor HVAC recomandă schimbarea filtrului de aer la fiecare 90 de zile sau la 3 luni. Acest lucru se poate schimba în funcție de locul în care se află casa dvs. (de ex. climă prăfuită, uscată), dacă aveți animale de companie și vechimea sistemului și a echipamentului dvs.

Î: Îmi pot conduce mașina fără filtru de aer?

R: Fără un filtru de aer funcțional, murdăria și resturile pot pătrunde cu ușurință în turbocompresor, provocând daune extreme. Pentru a înrăutăți lucrurile, metalul de la turbocompresorul defectat își poate găsi drumul în motor, circulând în întregul sistem. Acest lucru poate duce la o defecțiune completă a motorului.

Î: Filtrul de aer afectează AC mașină?

R: Așa cum o viteză scăzută a ventilatorului într-o zi fierbinte nu vă va face niciodată să vă simțiți suficient de frig, un filtru de aer de cabină înfundat restricționează fluxul de aer, ceea ce poate face ca AC să pară mai puțin eficient. Așadar, în timp ce un nou filtru de aer de habitaclu ar putea să nu vă facă AC „mai rece”, cu siguranță contribuie la o experiență de cabină mai rece și mai confortabilă.

Î: Filtrul de aer poate afecta performanța mașinii?

R: Atunci când nu ajunge suficient aer către motor, acesta reduce puterea vehiculului, precum și performanța acestuia. De exemplu, este posibil să observați că mașina dumneavoastră răspunde lent când apăsați accelerația. Un filtru de aer curat poate îmbunătăți accelerația.

Î: Un filtru de motor este un filtru de aer?

R: Un filtru de aer al motorului curăță aerul care intră în motor înainte de ardere, astfel încât aerul care ajută la aprinderea combustibilului să fie mai curat și fără particule care pot cauza probleme pe termen lung. Gândește-te la asta ca la plămânii mașinii tale. Pentru fiecare galon de combustibil injectat, aproximativ 10.400 de galoane de aer curg prin filtru.

Î: Am nevoie de un filtru de aer?

R: Sunt concepute pentru a menține sistemul să funcționeze optim și pentru a reduce uzura HVAC – nu pentru a vă face aerul din interior perfect curat. Cu toate acestea, filtrele HVAC au cu siguranță o influență asupra calității aerului din interior și alegerea filtrului potrivit este importantă.

Î: Cum să curățați un filtru de aer?

R: Dacă filtrul dvs. de aer necesită o curățare mai profundă, umpleți chiuveta sau o găleată mare cu un amestec de părți egale de apă fierbinte și oțet alb distilat. Lăsați filtrul să se înmoaie aproximativ o oră, apoi clătiți cu apă curată.

Î: Unitățile AC filtrează aerul?

R: Aparatul dvs. de aer condiționat lucrează din greu pentru a menține căldura, dar nu va menține poluanții și resturile din aer - cel puțin, nu fără ajutorul unui filtru.

Î: Cum știu dacă filtrul meu de aer trebuie curățat?

R: Ledul de verificare a motorului se aprinde.
Simți miros de gaz când pornește motorul.
Vehiculul dumneavoastră este greu de pornit.
Există un răspuns lent la accelerație sau o lipsă de accelerație.
Mașina dvs. funcționează la ralanti și este posibil să scoată sunete de tuse, sughiț sau scuipat.

Î: Nu este niciun filtru de aer mai bun decât unul murdar?

R: A rula aparatul de aer condiționat fără filtru este mai rău decât a-l folosi cu unul murdar. În schimb, ajungeți la magazin cât mai curând posibil pentru o înlocuire sau apelați un profesionist HVAC pentru înlocuire. Fără filtru, aparatul dumneavoastră de aer condiționat este expus riscului de probleme grave și costisitoare.

Î: Te poți îmbolnăvi de la un filtru de aer prost?

R: Un filtru blocat recirculează continuu acele particule înapoi în casă, provocându-vă și familiei dumneavoastră orice număr de simptome legate de sănătate, inclusiv dureri de cap, oboseală, simptome asemănătoare răcelii care nu par să dispară niciodată și alergii cronice.

Î: Ce se întâmplă dacă nu ți-ai schimbat filtrul de aer de un an?

R: Dacă nu schimbați filtrul de aer, acesta se poate înfunda rapid cu praf și resturi, împiedicând filtrarea corespunzătoare a aerului. Acest lucru duce la o varietate de probleme pentru sistemul dvs. HVAC, inclusiv ineficiența sistemului, facturi mai mari la energie, calitatea necorespunzătoare a aerului și, în cele din urmă, defecțiuni.

Î: Cum arată un filtru de aer murdar?

R: Un filtru de aer murdar, pe de altă parte, va apărea de culoare gri sau maro și probabil veți putea vedea murdăria prinsă între straturile de material. Această murdărie împiedică fluxul de oxigen către motor.

Î: Puteți spăla mașina cu filtrul de aer?

R: Pentru a spăla filtrul, mutați-l înainte și înapoi într-o găleată cu apă și soluție de curățare, apoi clătiți. Este important să vă asigurați că filtrul este complet uscat înainte de a-l înlocui, deoarece un filtru umed poate deteriora motorul.

Î: Filtrul de aer poate cauza supraîncălzirea mașinii?

R: Poate provoca supraîncălzire. De asemenea, un filtru de aer murdar nu va putea furniza oxigenul necesar pentru a asigura un amestec adecvat aer-combustibil. Acest lucru poate face ca temperatura motorului dumneavoastră să crească la niveluri periculoase.

Fiind unul dintre cei mai profesioniști producători și furnizori de piese mazda bt50 mazda b2500 din China, aducem aici piese de înaltă calitate pentru mazda bt50 mazda b2500 la preț redus. Bine ați venit să contactați fabrica noastră pentru servicii en-gros și OEM.

RĂCITOR ULEI MAZDA BT-50/06 WLF2-14-700

MAZDA BT-50 VASER DE EXPANSIUNE WL81-15-350

MAZDA BT-50 ROTUL JOS UR58-34-550

MAZDA BT-50 STICLA ȘTERGATOR UR56-67-480

SET GARNITURILE MOTOR MAZDA BT50 8ASX-10-271

R2L1-15-150 Ambreiaj ventilator MAZDA E2000

WL81-13-221 MAZDA BT50 B2200 B2500 Furtun de aer

UCYR-33-71X MAZDA BT50 2012 RANGER BRKE SLAVE CYL

UCYE-33-23Z SABOTI DE FRANA MAZDA BT50 2012 RANGER

WE01-13-550 CONDENSOR MAZDA BT50 RANGER

UH81-61-450 COMPRESOR MAZDA BT50 RANGER

WL85-13-550 MAZDA B2500 CONDENSOR

Instalați și utilizați

Partener cooperant

FAQ