Termostat tradițional cu parafină
Termostatul de parafină se bazează în principal pe principiul expansiunii și contracției termice a parafinei din termostat pentru a controla deschiderea și închiderea supapei termostatului. În general, când temperatura apei atinge 80 de grade, supapa termostatului începe să se deschidă și să funcționeze până la 95 de grade. Complet deschis.
Termostat electronic actualizat
Modulul motor controlează curentul de funcționare al elementului de încălzire din termostatul electronic în funcție de sarcina motorului, viteza, temperatura apei, viteza vehiculului și alte condiții de funcționare, ajustând astfel unghiul de deschidere și închidere al termostatului.
Simptome și manifestări ale termostatului deteriorat
01Un termostat deteriorat va provoca o alarmă lampa de temperatură a apei de pe instrument, indicând faptul că temperatura apei este prea ridicată.
02Temperatura conductelor de apă superioare și inferioare ale rezervorului de apă este evident diferită atunci când o simți cu mâinile. Temperatura conductei superioare de apă este foarte ridicată, dar temperatura conductei inferioare de apă este foarte scăzută.
03Ventilatorul electronic continuă să funcționeze la viteză mare. Deoarece termostatul nu poate fi deschis, temperatura apei este prea ridicată. Computerul de caroserie controlează ventilatorul electronic să se răcească rapid, astfel încât ventilatorul electronic va continua să se rotească.
04Ledul de eroare a motorului se aprinde pe instrument, iar informațiile de eroare citite de decodor sunt o defecțiune a senzorului de temperatură al vehiculului.
Cum să diagnosticați defecțiunile comune ale termostatului
01Testați mașina după înlocuirea termostatului. Rețineți că aerul trebuie drenat după adăugarea lichidului de răcire. Puteți să-l scurgeți de mai multe ori pentru a evita aerul în canalul de apă, ceea ce face ca termostatul să nu se deschidă în mod normal, ceea ce este, de asemenea, una dintre cele mai frecvente cauze de defecțiune.
02La unele modele, după înlocuirea termostatului, aerul este epuizat, dar temperatura apei este încă prea mare, iar ventilatorul electronic întoarce mașina. În acest moment, codul de eroare trebuie șters, iar repornirea poate rezolva problema.
03Pentru termostatele electronice, pe lângă cele două motive de mai sus, trebuie să utilizați și un multimetru pentru a verifica dacă semnalul electric și rezistența mufei termostatului sunt normale.
04În circumstanțe normale, cel mai intuitiv mod de a judeca dacă termostatul de ceară este defect este să scoți termostatul și să-l fierbi în apă. Daca supapa termostatului se deschide dupa ce apa este fiarta, inseamna ca este normal, altfel este defect.