Structura centurii de automobile

Cureaua triunghiulară este formată din trei părți: tesatura de sus, linia de tensiune și cauciucul inferior; Cureaua multi-wedge este similară cu centura triunghiulară, dar este formată din trei părți: tesatura de sus, linia de tensiune și cauciucul inferior; cele două diferențe principale: centura multi-wedge constă dintr-un număr de suprafață micro V, mai largă și mai subțire, astfel încât să aibă o roată motrică mai mare în jurul celor mai mici. Flexibilitatea face ca centura multifuncțională (MICRO-V) să poată transmite puterea în unitatea serpentină. Acest dispozitiv de transmisie poate acționa mai multe accesorii ale motorului pentru a transmite puterea. Structura curelei de distribuție: fibră de cauciuc plus plus fibră, linia de tensiune, cauciuc inferior. Linia de tensionare este realizată dintr-o fibră de sticlă foarte puternică. Zona de sincronizare este formată din dinți de matriță de turnare precizie.