Cureaua de transmisie automată este o parte importantă a motorului. Acesta include o centură sincronă (curea de distribuție) pentru transmisia de sincronizare între arborele cu came și arborele cotit și accesorii pentru antrenarea capătului frontal al motorului, cum ar fi
Cureaua de transmisie și centura multi-vene de generator, pompa de servodirecție, ventilator, pompă de apă, compresor de aer compresor și compresor de aer condiționat. Progresul tehnic al centurii de transmisie a autovehiculelor este în mare parte legat de tehnologia motoarelor.
Dezvoltarea este strâns legată. Odată cu creșterea cererii de motoare ușoare, lățimea și înălțimea motoarelor scad, dar puterea de ieșire crește, ceea ce necesită transmisie.
Numărul de curele scade, grosimea scade, iar cuplul care poate fi transmis crește. În acest caz, centura V, centura multi-vene și centura sincronă apar succesiv, iar cureaua de transmisie este realizată.
Materiale din cauciuc sintetic cum ar fi cauciuc nitrilat butadienă hidrogenat (HNBR) și monomer de etilenă propilen dienă (EPDM) sunt utilizate în fabricarea benzilor de transmisie pentru a spori transmisia.
Indicii tehnici, cum ar fi rezistența curelei, rezistența la ulei și fiabilitatea.