1, eșecul funcționării. Compresorul aerului condiționat al autovehiculului este adesea blocat și nu se poate roti din cauza lubrifierii slabe sau a lipsei de lubrifiere, ducând la funcționarea defectuoasă a compresorului de aer condiționat al autovehiculului. Dacă nu remedierea în timp util, compresorul compresorului de aer condiționat al autovehiculului produce o temperatură mai ridicată a aburului, astfel încât să se recirculă, uleiul va fi ars, rezultând compresor de fier vechi.
2, eșecul de scurgere. Scurgerile sunt de asemenea o defecțiune comună a compresorului. Scurgerile sunt ușoare, doar scurgerile de agent frigorific; scurgeri grave ale agentului frigorific și scurgeri de ulei de răcire. Dacă se produce scurgere pe blocul de compresoare al compresorului, compresorul trebuie înlocuit. Există două modalități de a detecta scurgerea compresorului de aer condiționat al mașinii, una este detectarea electronică a scurgerilor detectorului de scurgere, cealaltă este de a umple sistemul de răcire cu aer (încercați să utilizați azot, deoarece nu există apă în azot) și apoi utilizați metoda de detectare a scurgerilor de apă cu săpun sub presiune.