Uzura de coroziune
Combustibil produce o mulţime de substanţe nocive în combustion chamber a motorului, de obicei, 1-5 kilograme de azot si acid sulfuric la 100 galoane de benzina. Aceste substanţe nu numai provoacă coroziune a cilindrului, dar şi prin trei piston rings (inele de sus, de mijloc şi de jos) în motor, principalele componente ale motorului, cum ar fi cam cotit, etc. Coroziunea metalelor nu pot fi eliminate prin utilizarea de ulei de lubrifiere singur.
Coroziune şi uzură
Motorul este răcit la temperatura ridicata la temperatură scăzută după închidere. Această schimbare de temperatura va determina condensarea apei si acumulare de apa în motor. Acest lucru poate provoca grave coroziune metalică pe motor, mai ales atunci când motorul este repornit pentru distanţe scurte şi temperatura motorului nu a fost încă evaporat. Acest lucru este, de asemenea, problema care lubrifiant nu poate rezolva.
Puternic uzura cauzată de praf
Motorul trebuie să inhaleze aer atunci când arde, şi chiar şi un filtru de aer bun pot preveni cu greu absolut praf la fiind inhalate în motorul cu aer. Din cauza puternic uzura cauzată de inhalarea prafului, acest tip de uzură poate nu complet eliminate prin ulei de ungere. În special în China, în cazul în care seceta şi ploaie şi vânt şi nisip sunt mari, acest tip de uzură puternic este mai proeminent.
Frecare uscată de pornire la rece
General Motors de cercetare arată că, atunci când motorul se opreşte de rulare pentru patru ore, toate ulei de lubrifiere pe interfaţa de frecare va reveni la rezervorul de ulei. În acest moment, pornirea motorului, deoarece pompa de ulei este prea târziu pentru a lovi partile de lubrifiere, o scurtă perioadă de timp va produce pierderea periodică de lubrifiere uscat frecare, ducând la uzura motorului grave anormale. Această uzură puternic este absolut imposibil pentru lubrifiere ulei pentru a rezolva. (alte studii conexe indică faptul că această uzură puternică reprezintă mai mult de 70 % din uzura motorului totală).
Uzura normală
Uzurii în timpul funcţionării motorului normale. După înţelegerea cauzele de uzura motorului, este clar că ulei de ungere joacă un rol în reducerea uzurii motorului. În acelaşi timp, este clar că utilizarea produselor de protecţie anti-uzura pentru a extinde durata de viaţă a motorului, importanţa motor de întreţinere.